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簡要描述:高鐵安防設(shè)施驗收存在的問題及建議:進(jìn)入2020年,春節(jié)臨近,春運(yùn)即將開始。2019年年底前,我國新開通十多條高鐵新線路,運(yùn)力大幅增加,游子也多了一分回家過年的期待。據(jù)中國鐵路微信消息,2019年我國高鐵項目有20個,新線突破4000公里。高鐵營業(yè)里程達(dá)3.5萬公里。4000多公里高鐵貫通東西南北各大省區(qū),給更多人帶來了“說走就走"的底氣。
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高鐵周邊存在較大安全隱患
隨著高鐵數(shù)量增加、運(yùn)營里程不斷上漲,對安防的需求也越來越大,與此同時,現(xiàn)有的安全防護(hù)難以滿足需要,部分高鐵沿線存在較大的安全隱患。
這些安全隱患主要來自于高鐵周邊,具體表現(xiàn)為三點:一是高鐵橋下或鐵道兩側(cè)用地常常被非法侵占;二是隨意穿越、損毀高鐵防護(hù)設(shè)施、進(jìn)入運(yùn)行區(qū)的行為時有發(fā)生;三是在高鐵沿線取土、堆放棄土、填埋濕地等現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)。
這些安全隱患的存在,不利于高鐵的穩(wěn)定安全運(yùn)行,綜合利用安防設(shè)備和前沿技術(shù)保障高鐵周邊安全成為當(dāng)務(wù)之急。
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