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簡(jiǎn)要描述:機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控、門禁及周界?侵系統(tǒng),其中門禁控制系統(tǒng)與普通樓宇的門禁控制系統(tǒng)差別不明顯(設(shè)備?端、點(diǎn)位多?些);?航站樓內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是點(diǎn)位?較密集、?戶部門較多;周界?侵系統(tǒng)特點(diǎn)明顯,通常由各種?侵探測(cè)設(shè)備及視頻復(fù)核設(shè)備、聯(lián)動(dòng)設(shè)備等構(gòu)成。本?重點(diǎn)討論航站樓視頻監(jiān)控系統(tǒng),周界?侵系統(tǒng)下次單獨(dú)深?介紹。
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順便提?下集成安防系統(tǒng)的主要供應(yīng)商情況:視頻監(jiān)控前端設(shè)備主要是PELCO, BOSCH,海康、?華等;?清IPC有AXIS,SONY、宇視等;編碼設(shè)備有NICE (現(xiàn)Qognify),BOSCH等,集成商主要英格索蘭、霍尼韋爾等;存儲(chǔ)設(shè)備有EMC/寶德等;門禁設(shè)備主要是泰科,霍尼韋爾、CARDAX等;周界設(shè)備主要微波、震動(dòng)光纜等,如Magal。機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)機(jī)場(chǎng)作為航空交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,有著其??的特點(diǎn)。?先是機(jī)場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)數(shù)眾多,先前建設(shè)的??樞紐機(jī)場(chǎng),都有上千點(diǎn)左右的規(guī)模,眾多的點(diǎn)數(shù)對(duì)攝像機(jī)的類型、安裝?式有各?不同的具體需求。其次是機(jī)場(chǎng)內(nèi)的部門機(jī)構(gòu)眾多,安檢、邊檢、海關(guān)、公安、運(yùn)營(yíng)、?李、交通、中?等等各個(gè)部門都對(duì)機(jī)場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有相當(dāng)?shù)氖?需求,因此需要滿?不同部門的不同應(yīng)?需求。第三是機(jī)場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)跨度?較?,單單是航站樓,就通常有??萬(wàn)平??,?如果算上機(jī)場(chǎng)周界,簡(jiǎn)直是?個(gè)?城市,因此需要考慮視頻信號(hào)的傳輸,機(jī)房的利?、?絡(luò)資源的使?等等。通常,機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)有弱電間、分機(jī)房、核?機(jī)房等。機(jī)場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)模擬視頻監(jiān)控架構(gòu)
在早期的機(jī)場(chǎng)建設(shè)中,如2000年之前設(shè)計(jì)、建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),由于其時(shí)?絡(luò)及數(shù)字視頻監(jiān)
控系統(tǒng)并不成熟,因此,系統(tǒng)多采?模擬矩陣進(jìn)?組?連接(AD、pelco及霍尼的矩陣+VCR或DVR錄像),模擬系統(tǒng)的特點(diǎn)是技術(shù)成熟、產(chǎn)品穩(wěn)定、信號(hào)延時(shí)?等,但是模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)的缺點(diǎn)也很明顯,系統(tǒng)聯(lián)?復(fù)雜、擴(kuò)展成本?較?、集成難度?并且管理困難。
上圖是模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?意圖,系統(tǒng)設(shè)置?個(gè)核?矩陣在核?機(jī)房,并在各匯聚機(jī)房(?級(jí)機(jī)房)、分部門機(jī)房設(shè)置?級(jí)矩陣。?級(jí)矩陣與?級(jí)矩陣之間建?雙向視頻?線通道,從?將?級(jí)矩陣與?級(jí)矩陣整個(gè)為?個(gè)“?矩陣"。在不同的應(yīng)?部門利?監(jiān)視器墻、鍵盤、多媒體?作站等實(shí)現(xiàn)視頻的調(diào)?與控制。
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